بر اساس گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، در طی این مدت اخیر بسیاری از سازندههای پروژه های ساختمانی با توجه به شرایط جدید بازار آهنآلات و مصالح ساختمانی تصمیمات جدیدی اتخاذ کردند. در روزهای اخیر شاهد بسیاری از ساختمانهای نیمهساخت و پروژههای نیمهکاره در گوشه و کنار شهرها هستیم. همه اینها نشان میدهد که بازار آهن میتواند بر بازار مسکن اثرگذار باشد. فعالان مشغول در حوزه صنعت ساختمانسازی در شهر تهران هنوز قصد تکمیل کردن ساختمانها و پروژههای نیمهکاره خود را ندارند. ساختمانسازها سرعت تکمیل و ساخت پروژههای خود را کاهش دادهاند تا شاید بتوانند با این کار رکود بازار را رد کنند.
طبق گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، در طی ماههای اخیر افزایش قیمت بیش از حد آهنآلات ساختمانی مثل تیرآهن و میلگرد آجدار، سازندگان را مجبور به توقف یا افزایش تاریخ اتمام پروژهها کردهاست. در شهر تهران پروژههای ساختمانی نیمهکاره بسیار دیدهمیشود. بعضی از این پروژهها بیش از 9 ماه است که نیمهکارهاند و حدود 30 تا 40 درصد از حجم تکمیل پروژه باقی ماندهاست.
بر اساس آمارها در شرایط کنونی بازار آهن به دلیل وجود رکودی کوتاهمدت و ثبات قیمت، هم اکنون قیمتها سیری رو به افزایش را طی میکنند. تا افت قیمت آهنآلات و رسیدن قیمتها به قیمت پایه، سازندگان ترجیح میدهند برای خرید مصالح ساختمانی خود منتظر بمانند. در واقع سازندگان با توجه به شرایط فعلی و رکود سنگین بازار، رمقی برای ساخت و ساز ندارند. در طی ماه جاری، بالا رفتن قیمت آهن به صورت گام به گام دلیلی بود بر تغییر عملکرد و رفتار سازندگان. در حقیقت سازندگان با وجود افزایش قیمتها نمیتوانند به بازار امروز اعتماد کنند. دولت باید با استفاده از ساز و کارهای مناسب برنامهای برای ثبات بازار آهن و در نتیجه پیشرفت ساخت پروژههای ساختمانی کشور طرح نماید.
منبع خبر: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)
بر اساس گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، در طی روزهای اخیر به دلیل افزایش قیمت در بورس کالا نرخ قیمتها در بازار آهن نیز افزایش یافتهاست. کارشناسان ما همین عامل را دلیل اصلی افزایش قیمتها در بازار فولاد کنونی میدانند.
این افزایش قیمت در کالایی مانند شمش نیز بسیار محسوس است. با وجود اینکه متوسط قیمتها کاهش یافته است، اما هنوز هم ممکن است در روزهای آتی قیمتها در بازار روندی رو به افزایش را طی کنند.
تحلیلگران آهن ملل اصفهان با استفاده از بررسی آمارها دریافتند که متوسط قیمت میلگرد طبق زمان تحویل آن نشان میدهد که ممکن است بازار در روزهای آتی رشد قیمتها را به خود ببیند. آمارها نشان میدهد که محمولههای میلگرد آماده تحویل در هفتهای که پیش رو داریم، قیمتهای بالاتری دارند. با اینکه حجم این معاملات چندان بالا نیست، اما میتواند اثر خود را بر بازار و معاملات دیگر بگذارد. برای بررسی بازار پیشرو باید از تجربیات گذشته استفاده کرد.
قبلا رایج بود که موعد تحویل محمولهها، برخی از فعالان بازار سعی میکردند که با استفاده از کاهش حجم فروش و فراهم کردن زمینهای برای فروش محصولات فولادی خود بازار را به سمت سکوت سوق دهند. با این وجود، اگر هم اکنون هم فرض کنیم تجار و فعالان حوزه صنعت فولاد از این روش استفاده کردهاند، باید منتظر رشد کاذب قیمتها باشیم. با این حال، بازار کنونی با بازار آهن سالهای گذشته تفاوت دارد و استفاده از سیاستهایی برای افزایش قیمت به ضرر خریداران و وضعیت بازار تمام خواهد شد.
منبع خبر: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)
این مسئله به علت محدودیت تقاضا در بازار آهن بود. قیمت بیلت سی آی اس بین 380 دلار تا 385 دلار هر تن فوب دریای سیاه اعلام شدهاست. این کالا بیشتر از سمت روسها به بازار عرضه میشود. در حال حاضر در بازار اوکراین فعلا خریداران دست نگهداشتهاند و انتظار بهبود بازار را میکشند.
خریداران بیلت به دلیل محدودیت در تقاضای محصولات فولادی، فعلا تمایلی برای قبول افزایش قیمتها ندارند. قیمت 365 دلار هم برای این کالا زیاد است و کسی حاضر به معامله با این قیمت نیست. بیلت CIS در بازار ترکیه قیمتی معادل 385 دلار تا 390 دلار داشتهاست. با این وجود، خریداران تقاضای خرید با قیمت 380 دلار هر تن سی اف آر را داشتند.
بر اساس آمارها، تولیدکنندگان و عرضهکنندگان مقاطع سی آی اس در بازار اروپا قیمتها را افزایش دادند. این افزایش قیمت به دلیل بالا رفتن قیمت مواد اولیه، قیمت بیلت در بازارهای جهانی و کاهش توان رقابت بازار ترکیه بودهاست. با وجود اینکه کارخانهها در صدند که قیمتها را بالا ببرند،اما اگر افزایش قیمت رخ دهد، هیچکس از خریداران حاضر به معامله نمیباشد.
در سه هفته قبل، قیمت سیم مفتولی صادراتی از 420 دلار تا 435 دلار به 435 تا 440 دلار هر تن فوب صعود داشتهاست. علاوه بر این، از همان سه هفته پیش میلگرد صادراتی از 400 دلار به 405 تا 410 دلار هر تن فوب افزایش پیدا کردهاست.
منبع خبر: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)
شواهد حاکی از آن است که روند صعودی قمیتها در بازار حباب نبودهاست. به دلیل تفکراتی که دولت در زمینه اقتصاد در پیش گرفته است، این حباب قیمت همچنان وجود دارد. بر اساس گزارشات واحد خبر آهن ملل اصفهان، طرحی در وزارت اقتصاد در مورد مالیات ارائه شدهاست. طبق این طرح، مالیات از سود سپرده بانکی برای توسعه پایههای مالیاتی اخذ میشود. با اجرای چنین طرحی شرایط برای آن دسته از افرادی که در بازار آهن سرمایه گذاری کرده اند، دشوار میشود. آنها ناچارند سرمایه خود را از بانک خارج کرده و وارد بازار کنند. با توجه به این وضعیت، امکان افزایش قیمت آهنآلات وجود دارد و ثبات بازار از بین خواهد رفت. شاید رکود در بازار آهن نیز اتفاق بیفتد.
بر اساس گزارشهای واحد خبر آهن ملل اصفهان، با اجرای این طرح مالیاتی در مجموع 20 تا 30 هزار میلیارد تومان مالیات برآورد میشود. این طرح هنوز به اجرا نرسیده و در دست بررسی است، اما اجرای آن ممکن است بر بسیاری از مقررات تاثیرگذار باشد. در بندی از این طرح، درآمد اشخاص حقیقی به شرح زیر میتواند مشمول مالیات شود:
منبع خبر: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)
امروزه حضور بنگاههای زیادی در عرصههای گوناگون مانند بورس به وفور دیده میشود. شرکتهایی که در بورس وارد میشوند، تا زمانی که از لیست سازمان بورس خارج نشدهاند، میتوانند به میزان 10 درصد از معافیت مالیاتی استفاده کنند. کسب و کارهایی مثل خرید و فروش آهن نیز از این مستثنی نمیباشد.
به گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، امسال همه در تلاشند تا بتوانند با استفاده از اتخاذ سیاستهای صحیح و راهکارهایی مناسب به رونق بازار آهن و فولاد کمک کنند. به همین دلیل، برای تنظیم بازار آهن، نامهای صادر و ابلاغ کردند. بر اساس مفاد این نامه خریداران را موظف کردند که با توجه به رقابت در معاملات و وجود تفاوت قیمت در بازار بورس کالا و جلوگیری از رانت، مابهالتفاوت خرید خود را با عرضهکنندگان تسویه کنند. بنابراین، لازم است که فروشندگان مابهالتفاوت را برای مشتریان خود در نظر گرفته و پیگیر اخذ آن باشند.
بر اساس مقررات بورس کالا و بازار سرمایه، اخذ هرگونه هزینه اضافی بعد از قطعی شدن خرید آهن خلاف میباشد. از طرفی دیگر سازمان حمایت از مصرفکنندگان به منظور تنظیم بازار آهن اعلام کرده که دریافت مابهالتفاوت محصولات فولادی توسط فروشندگان خلاف مقررات است.
وی گفت به محض اینکه وزیر دستور کتبی برای اصلاح نامه دهد، میتوانیم آن را عملیاتی کنیم. زمانی که این امر اجرا شود تنها یک سوال پیش میآید که چه کسی پاسخ این اتلاف وقت و هزینه بیمورد از سمت معاونت معدنی در وزارت صمت که باعث صدمه به تولیدکنندگان شدهاست را خواهد داد؟