بر اساس گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان در راستای تولید ریل توسط ذوب‌آهن اصفهان، شرکت ذوب آهن هم اکنون از توانایی تولید ریل برای قطارهای پرسرعت برخوردار است. در همایش ریلی و رونق تولید، مدیر عامل ذوب آهن اشاره کرد که تولید ریل در شرکت ذوب آهن اصفهان بر اساس میزان سفارش است.
طبق گزارشات رسیده در مورد اخبار فلزات، در حال حاضر برای حدود 10 هزار تن ریل آهن در ماه در شرکت ذوب آهن اصفهان برنامه‌ریزی شده‌است. علاوه بر این، امکان تولید 15 هزار تن ریل در ماه نیز وجود دارد.
منصور یزدی‌زاده، مدیر عامل شرکت ذوب آهن اصفهان، با نگاهی به وضعیت سفارش‌های این شرکت در ماه‌های گذشته بیان کرد که تا به اینجا چند سفارش تولید ریل داشته‌ایم. حجم این سفارشات در حدود 15، 10 و 9 هزار تن بوده‌است.
وی در ادامه افزود که در صورتی که روزی قطارهای با سرعت 350 کیلومتر در ساعت در کشور راه‌اندازی شود، تولید محصولات برای این نوع قطارها فراهم خواهد بود.
مدیر عامل شرکت ذوب آهن اصفهان عنوان کرد که شرکت ما به موضوع تولید ریل قطار برقی تهران نیز ورود کرد، اما به دلیل اینکه چینی‌ها فاینانس این پروژه را به عهده دارند و در یک مرحله، موضوع تامین ریل آن از سوی شرکت فایناسور مطرح بوده، وارد این پروژه نشده‌اند. با این وجود در هر زمانی که شرایط تامین ریل از سمت شرکت ذوب آهن فراهم گردد، عملی خواهد شد.
یزدی‌زاده در ادامه بیانات خود اشاره کرد که با در نظر گرفتن این نکته که تجهیزات ساخت ریل در این شرکت از آلمان وارد شده‌است، افزود که در شرایط کنونی با توجه به بهای ارز، انجام واردات برای کشور ما مقرون به صرفه نمی‌باشد. علاوه بر این، تولید فولاد در این شرکت به میزان 25 درصد، ارزبری دارد. بقیه محصولات نیز از طریق مواد اولیه داخلی تولید می‌شوند.
وی اشاره کرد که در حال حاضر برای تولید ریل 36 متری، بستر آن در ذوب آهن فراهم شده‌است. در صورتی که روزی وزارت راه و شهرسازی اعلام کند که به ریلی حدود 72 متری نیازمند است، شرکت ما قادر به تولید آن می‌باشد.
در شرایط کنونی، ذوب آهن توانایی تبدیل ریل 36 متری به 72 متری را با استفاده از نقاط جوش دارا می‌باشد.
یزدی‌زاده اشاره کرد که امروز در بحث واردات، قیمت مطرح نیست. در شرایط کنونی کشور، امکان واردات برای ریل فراهم نمی‌باشد. با این حال، ما قرارداد تامین 9 هزار تن ریل با بخش خصوصی را داریم که این مسئله نشان‌دهنده رقابتی بودن قیمت‌های شرکت ذوب آهن اصفهان می‌باشد.
وی در ادامه تاکید کرد که با توجه به اینکه ذوب آهن اصفهان از سخت‌ترین استانداردهای روز دنیا پیروی می‌کند، توانایی تولید ریل پر سرعت را دارد و در صورتی که روزی برنامه‌ریزی برای افزایش خطوط ریلی کشور انجام شود، شرکت ذوب آهن قادر است تولید خود را با نیاز روز مطابقت دهد و اگر روزی سرعت خطوط ریلی ما افزایش پیدا کند، می‌توانیم تولید خود را با نیاز روز مطابقت دهیم.
وی تصریح کرد که با توجه به نیاز ریلی در کشور و نقشه چشم انداز افق 1404 که در آن سالانه 25 هزار کیلومتر افزایش خطوط ریلی ترسیم شده‌است، ذوب‌آهن تامین نیاز داخلی را دارد. وی افزود که در حال حاضر، سالانه 10 هزار کیلومتر توسعه خطوط ریلی داریم که ذوب‌آهن قادر به تامین آن می‌باشد. تاکنون ریل مورد نیاز به صورت وارداتی تامین می‌شد. تغییر ساختار و خرید از داخل سختی‌های خود را دارد که امیدواریم با مساعدت مدیران وزارت راه این رویکرد تغییر کند. هم اکنون نیز این مسئله اتفاق افتاده و به تازگی قراردادهایی با وزارت راه و شهرسازی و همچنین شرکت زیر ساخت و مترو تنظیم شده‌است.
منبع: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)
بر اساس گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان در راستای عدم ممنوعیت صادرات فولاد ، به دلیل تشدید تحریم‌ها از طرف دولت آمریکا، برخی از واحدهای بزرگ صنعتی و معدنی در لیست تحریم قرار گرفتند. این مسئله باعث شد که این واحدها برای صادرات محصولات فولادی خود با مشکلاتی مواجه شوند.
تحریم‌ها از یک سو و سخت‌گیری‌های دولت از سوی دیگر باعث شده که تولیدکنندگان و صادرکنندگان با مشکلات بیشتری روبه‌رو شوند. این مشکلات تا جایی به برخی از صنایع فشار وارده کرده که آن‌ها مجبور به توقف صادرات خود شده‌اند. به همین ترتیب، یکی از دغدغه‌های تولیدکنندگان صنایع، ثبات قوانین داخلی و راحت گرفتن فرآیند صادرات در راستای ارزآوری کشور و تداوم تولید در شرایط نابسامان کنونی است.
جعفر سرقینی، معاون امور معدن و صنایع معدنی وزارت صمت بیان کرد که در شرایط حساس فعلی هیچ محدودیتی در مورد صادرات فولاد وجود ندارد. وی در ادامه افزود که فقط فولادسازانی که به تعهد بازگشت نرخ ارز عمل نکردند، بر اساس ابلاغ بانک مرکزی برای صادرات مجاز نیستند و این مسئله ربطی وزارت صنعت، معدن و تجارت ندارد.
وی در ادامه اشاره کرد که وزارت‌خانه نقشی در جلوگیری از صادرات فولادسازانی که با بانک، ارز حاصل از صادرات را تسویه نکردند و از سوی این بانک به گمرک ابلاغ شده‌اند، ندارد.
سرقینی بیان کرد که طرح ممنوعیت عرضه ورق خارج از بازار بورس کالا، به منظور اینکه تمامی تولیدکنندگان ورق مکلف به عرضه ورق در بورس‌کالا شوند، راه‌اندازی شده و در حال حاضر بیشتر بار عرضه ورق در بورس کالا بر دوش فولاد مبارکه است و با الزام به عرضه ورق در بورس کالا تمامی تولیدکنندگان ورق مکلف به عرضه در بورس خواهند بود.
وی در ادامه بیانات خود افزود که این طرح قرار است با الزام به عرضه اسلب در بورس کالا صورت بگیرد و تمامی تولید‌کنندگانی که اسلب از بورس کالا خریداری می‌کنند، مکلف به عرضه محصول تولید شده در بورس کالا هستند.
در صورتی که محصول عرضه شده در بورس متقاضی نداشته باشد، می‌توانند آن را صادر کنند.
سرقینی همچنین از کاهش عوارض صادرات کرومیت، کنسانتره سرب و روی، مس و آهن اسفنجی خبر داد. معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنین اعلام کرد که وزارت صمت بخشنامه‌ای را جهت کاهش عوارض صادرات کرومیت از 25 درصد به 10 درصد، عوارض کنسانتره سرب و روی از 20 درصد به 12 درصد، عوارض مس از 10 درصد به 5 درصد و وضع عوارض 10 درصدی صادرات آهن اسفنجی به گمرکات کشور ابلاغ کرده است.
سرقینی هدف اصلی تحریم‌ها را زمین‌گیر کردن صنعت فولاد و صنایع معدنی و معادن ایران عنوان کرد.
وی بر این عقیده است که برای حفظ تعادل در این بخش و همچنین استمرار تولیدات باید تصمیمات متناسبی را اتخاذ و اعمال کنیم، در غیر این صورت صنایع کشور آسیب جدی خواهند دید.
وی در ادامه تاکید کرد که لازم است برای سازگاری با شرایط تحمیلی، تصمیمات مقتضی را در نظر بگیریم و خوشبختانه با وجود همه چالش‌ها امروز شاهد این هستیم که هم در تولید و هم در صادرات موفق عمل کردیم، زیرا آمارها کاملا افزایشی هستند. معاون معدنی وزارت صمت در خصوص تاثیر اعمال عوارض 25 درصدی بر صادرات سنگ‌آهن در افزایش تولید محصولات فولادی اضافه کرد که آمارها نشان می‌دهند که در طی سال‌های 91 و 92 و سال 93 و سال‌های پیش از آن، به‌طور متوسط سالانه بالغ بر 23 میلیون تن سنگ‌آهن خام از کشور صادر شده که با اعمال عوارض، در 9 ماه امسال کل صادرات سنگ‌آهن خام ایران به 4 میلیون تن رسیده‌است.
مبنی بر بیانات جناب سرقینی، بخش عمده سنگ‌آهن تبدیل به کنسانتره، گندله و فولاد شده و بر اساس آمارهای موجود 14 میلیون تن تولید فولاد در سال 92، اکنون به بیش از 26 میلیون تن رسیده‌است.
وی علاوه بر این بیان کرد که با همه محدودیت‌های موجود و مضایقی که تحریم‌ها برای صنعت کشور و مخصوصا صنعت فولاد ایجاد کرده، امسال نسبت به سال گذشته تولید فولاد رشد داشته و ما مطمئن هستیم که به هدف‌گذاری تولید 26 میلیون تنی فولاد در سال 98 خواهیم رسید.
منبع: آهن ملل اصفهان (AHANMELAL)
بر اساس گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، در روزهای اخیر مشکل اصلی و اساسی در صنعت فولاد را نمی‌توان به تولید نسبت داد. می‌توان گفت که در این روزها اساسی‌ترین چالش پیش روی فولادسازان به تقاضاهای سوداگرانه مرتبط می‌شود. در صورتی که کنترل‌ها و بررسی‌ها به صورت پیوسته انجام شود، این مشکل نیز حل خواهد شد.
کارشناسان صاحب‌نظر در حوزه فولاد بر این عقیده‌اند که به دلیل اینکه هر تولیدکننده‌ای نیاز دارد که محصولاتش را در حجمی انبوه و بدون دردسر وارد بازار کند، فاصله درب انبارهای فولاد و ورودی انبارها با ایجاد انحصار، باعث بوجود آمدن بازار سیاه صنعت فولاد می‌شود.
بر همین اساس، لازم است که مسئولان بازار فولاد به سوالات به وجود آمده در مورد تشکیل بازار سیاه پاسخ دهند.
رئیس انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران، راه‌های افت بهای تمام شده محصولات فولادی را مورد بررسی قرار داده و طبق گفته وی برای کاهش قیمت تمام شده یک محصول، باید این نکته را مد نظر قرار داد که هر واحد تولیدی بر اساس نوع تکنولوژی، کارخانه، فرآیند تولید و نوع تولیدات، راه‌کار منحصر به فردی برای افت قیمت محصولاتش دارد.
با این حال، به طور کلی هر واحد صنعتی باید روی چند پارامتر اصلی برای افت قیمت محصولاتش تمرکز کند. وی در ادامه اشاره کرد که پارامترهای اصلی برای پایین آوردن قیمت تمام شده تولیدات را می‌توان در بهره‌وری نیروی انسانی، بهره‌وری ماشین‌آلات و تجهیزات، بهره‌وری منابع مالی و بهره‌وری زمین و امکانات دانست. هر یک از این پارامترها می‌تواند بر قیمت تمام شده محصولات فولادی اثرگذار باشد.
به این ترتیب، بهره‌وری نیروی انسانی به این معناست که هر نفر در مقابل یک ماه حقوق، چند کیلوگرم فولاد را به تولید می‌رساند.
بهره‌وری ماشین‌آلات نیز به این معناست که راندمان کارخانه از مواد ورودی تا محصول خروجی چند درصد است و چند درصد از این مواد به صورت پرت به جاهای دیگر روانه می‌شود.
منبع: آهن ملل اصفهان (AHANMELAL)
بر اساس گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، در این روزها بازار آهن با نارضایتی خریداران مواجه شده‌است. در حال حاضر نارضایتی به دلیل رشد قیمت بی‌رویه بهای میلگرد آجدار به اوج خود رسیده، زیرا میانگین قیمت خرید قراضه آهن باکیفیت قابل ذوب در کارخانه‌های مختلف ذوب در بازه قیمت 3900 تا 4000 در نوسان می‌باشد. به دلیل کاهش پروژه‌های ساختمانی در 4 سال گذشته و افت ورودی میزان قراضه آهن، هم اکنون نیز ورودی قراضه کاهش یافته‌است. با این حال، قیمت این کالا در این روزها رو به رشد می‌باشد.
در حال حاضر، قیمت شمش فولادی به نسبت قیمت قراضه برای تولیدکنندگان شمش قابل رضایت نمی‌باشد. علاوه بر این، با در نظر گرفتن نسبت ترکیب قراضه و آهن اسفنجی برای تولید شمش، تولیدکنندگان شمش در فاز زیاد حاصل از تولید قرار گرفته‌اند.
به همین ترتیب، به دلیل رعایت فاصله قیمت شمش و قراضه آهن، قیمت کنونی شمش فولادی علی رغم نرخ‌های صادراتی در بازار داخل از میانگین 200 تومانی حباب منفی برخوردار است. در صورتی که این روند ادامه یابد، برای نوردکاران و توزیع‌کنندگان رضایت‌بخش نمی‌باشد.
با توجه به شرایط فعلی تورمی قیمت‌ها در کشور، اخبار سیاسی مرتبط به FATF و همچنین بهبود نسبی وضعیت هوا، احتمال دارد که در دو هفته آینده با رشد موجی از تقاضا و تخلیه حباب منفی در بین لایه‌ها مواجه شویم. به همین ترتیب، بازار میلگرد در جهت ورود به حاشیه سود و همگام شدن با بازار تیرآهن، نیاز به جهشی 300 تومانی در ماه‌های آینده دارد.
فولاد مبارکه اصفهان در بهمن‌ماه سال اخیر، از ذخیره موجودی‌های کنستانتره سنگ‌آهن، گندله و اسلب برخوردار بود. با افت ورود مواد اولیه به این شرکت، ذخایر مذکور مصرف شدند. در صورتی که این روند در کشور اصلاح نشود، بازار محصولات فولادی با رشد قیمت همراه خواهد شد. لازم است دولت با برنامه‌ریزی مناسب وارد عمل شود و مشکلات پیش‌رو را حل و فصل نماید.
منبع: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)
بر اساس گزارش واحد خبر آهن ملل اصفهان، در طی گفت و گویی رییس سازمان صمت چهارمحال و بختیاری بیان کرد که در دی ماه سال جاری، واحد احیای مستقیم شرکت فولاد سفید دشت در حدود 70 هزار و 35 تن آهن اسفنجی تولید کرده‌است. این شرکت با این حجم از تولید توانسته موفق به ثبت رکورد جدیدی برای تولید ماهیانه خود شود.
طبق گزارش رسیده از سازمان صمت چهارمحال و بختیاری، سجاد رستمی اشاره کرد که با در نظر گرفتن این موضوع که در سردترین فصل سال قرار گرفته‌ایم و اداره گاز استان همواره به کاهش مصارف صنعتی گاز طبیعی تاکید دارد، شرکت فولاد سفید دشت اقدام به کاهش تولید کرده‌است. این شرکت به دلیل تداوم تعاملات سازنده خود با نهادها و ادارات استان با فراهم کردن مقدمات فرآیندی در طی دو مرحله تولید خود را کاهش داده‌است.
رستمی در ادامه افزود که رکورد ماهیانه این شرکت در مقایسه با رکورد نهایی در آبان‌ماه سال جاری، به اندازه 20 تن رشد تولید آهن اسفنجی داشته‌است. در صورت عدم محدودیت در مصرف گاز طبیعی، این حجم از تولید به 500 تن می‌رسید.
او در ادامه از ارتقای کیفی آهن اسفنجی تولیدی واحد احیا مستقیم به لحاظ درجه فلز‌شدگی خبر داد. از ابتدای سال 98، در زمینه ارتقای کیفیت محصول، موفقیت‌های چشمگیری به دست آمده و امروز با اطمینان می‌توان گفت با بهبودهای صورت گرفته، آهن اسفنجی تولید شده در واحد احیای مستقیم فولاد سفید دشت از جمله باکیفیت‌ترین محصولات از این نوع در سطح کشور به شمار می‌رود.
رستمی اشاره کرد که هم اکنون واحد فولادسازی شرکت فولاد سفید دشت با پیشرفت 80 درصدی همراه است که با تلاش پرسنل، پیمانکاران و مسئولین این شرکت سال آینده شاهد اولین ذوب این واحد خواهیم بود.
مجتمع فولاد سفید دشت چهارمحال و بختیاری، شامل فاز احیا (تبدیل گندله آهن به آهن اسفنجی) و فولادسازی (تبدیل آهن اسفنجی به اسلب) با ظرفیت تولید سالانه 800 هزار تن تا یک میلیون تن، در 35 کیلومتری شهرکرد مرکز استان چهارمحال و بختیاری قرار گرفته‌است.
منبع: آهن ملل اصفهان (ahanmelal)